Reges Interesse herrschte bereits vor dem großen Finale und so kamen, trotz einiger beruflich bedingter Absagen, doch 12 Fahrer. Auf eine Absage möcht ich aber doch näher eingehen. Der schon zuvor feststehende Vizeweltmeister Bernhard zog es vor seine "Lieblingsstrecke" aus Motivationsgründen diesmal auszulassen. Erschwerend für mich die Tatsache dass Bernhard in den letzten Jahren kein Rennen versäumt hat. Da drängt sich für mich die Frage auf: "Wo führt das alles noch hin?" Als Gegenstück zu "Man Of The Race" muss hier ein neuer Titel gefunden werden. Ein entsprechender Antrag an die FIA in Paris wurde von mir bereits übermittelt.

Nun aber zum Erfreulichen des Renntages. Franz brachte einen Gastfahrer mit und fragte ob auch er am Rennen teilnehmen dürfe. Ich meinte nur: "Na sicher, er wird ja kein Weltmeister sein oder?" Der Blick von Franz signalisierte mir aber dass er wohl doch kein unbeschriebenes Blatt sei. Was soll ich euch sagen. Gastfahrer Bernd fuhr bis 2007 Kartrennen wechselte danach in die Formel 3 und ist nunmehr amtierender Trophy-Vizemeister der Formel 3. Und so wurde auch uns knapp vor Weihnachten ein Geschenk gemacht. Warum? Wir träumen eigentlich von Anbeginn unserer Meisterschaft davon uns einmal mit einem wirklichen Rennprofi messen zu können. Dieser Traum ging an diesem Tag in Erfüllung. Was mir an Bernd besonders gefiel war dass er vor Rennbeginn stets untertrieb mit Worten wie: "Ihr werdet sicher schneller sein; ich bin so Leihkarts nicht gewöhnt und werde mich gar nicht zurechtfinden usw.". Wie´s Bernd ergangen ist entnehmt bitte den unten angeführten Tabellen.

Zwei Neuigkeiten in der Monza-Halle hätt´ ich fast vergessen. So machten wir erstmals Bekanntschaft mit den neuen 9 PS Karts und der neuen Streckenführung in der 2. oberen Ebene. Vielleicht war es genau diese Kombination die diesen Renntag, nicht nur für mich, zum anstrengensten der ganzen Saison werden ließ.

Im Qualy gab´s von Michael wieder ein Lebenszeichen. So belegte er hinter Profi Bernd den 2. Platz. Dahinter Weltmeister Oliver gefolgt von Franz und Elvis. Stark unterwegs auch Ayrton der in Monza immer wieder aufhorchen lässt. Erstaunlich auch die geringen Zeitunterschiede der ersten 6. Eine Entscheidung im Bereich von tausendsteln Sekunden hats im Qualy übrigens auch noch nicht gegeben (lediglich 4 lagen zwischen Elvis und Ayrton). Noch in den Punkterängen Toni und Peter.

Das erste Rennen war geprägt durch eine Solofahrt von Bernd an der Spitze des Feldes. Weiters durch eine neue Rollenverteilung. Michael übernahm nämlich die Rolle von Bernd Mayländer und fuhr als sozusagen Safety-Car auf Platz 2 liegend. Dahinter im Pulk aufgefädelt Oliver, Franz, Elvis und Ayrton (siehe Foto). Oliver hielt sich natürlich bis zum Rennende an die Regeln und überholte das Safety-Car nicht. Der Schreiber dieser Zeilen überholte aber Franz und kam dadurch auf Position 4. Danach entwickelte sich ein Zweikampf zwischen Franz und dem entfesselnd fahrenden Ayrton der in der letzten Runde zugunsten von Franz ausging. Dahinter noch in den Punkterängen Toni und Mike. Mir hat jedenfalls diese neue Kombination Karts und Streckenführung im Lauf 1 so getaugt dass ich hinter Rennprofi Bernd die zweitbeste Rundenzeit fixierte.

Im Lauf 2 mit wie gewohnt gestürzter Startaufstellung anfangs die üblichen Rempeleien. Bernd und Oliver pflügten sich durchs Feld bis sie direkt im wahrsten Sinne des Wortes aufeinanderprallten (siehe Video). Bernd hat sich aber eh gleich durch Heben seiner Hand entschuldigt :-) Franz war für mich im 2. Rennen nicht zu biegen. Ayrton fuhr wie im 1. Lauf entfesselnd. Dahinter Peter und Mike. Von den Rundenzeiten her interessant war dass im Bereich von 36 Sekunden weiters folgende Piloten waren: Martin, Michael und Toni. Für Martin gab´s schließlich noch einen WM-Punkt. Punktemäßig unbelohnt dahinter: Andi, Michael, Toni und Christoph.

Nach einer, zumindest für mich durchwachsenen Saison 2008, möchte ich schließen mit den Glückwünschen an den neuen alten Weltmeister Oliver. Weiters mit einem Dank in die gleiche Richtung. Dank Oliver ging diese WM auch technisch (Helmkamera, Digitalvideokamera) in eine neue Richtung. Lob auch an Kameramann Christoph der hoffentlich auch 2009 für Actionszenen sorgen wird. Spezieller Dank auch an Staatsliga-Mann Martin der es uns ermöglichte in dieser Saison echte Rennluft zu schnuppern. Unvergessen die Höllenritte in Graz und Rechnitz im Schalterkart. Ich hätt´ jedenfalls nichts dagegen Martin falls es eine Neuauflage 2009 geben würde. Gratulation natürlich auch an den neuen alten Vizeweltmeister Bernhard. Mir blieb auch 2008 nur eines übrig. Nämlich mein Abo als WM-Dritter zu verlängern.

Ich hoff jedenfalls dass euer Interesse auch im neuen Jahr ungebrochen bleibt und in Richtung Bernd: Ja es würde uns freuen wenn du auch 2009 - soweit es dein Formel 3 Kalender zulässt - bei dem einen oder anderen Rennen mit dabei bist und uns im anschließenden Sesselkreis mit einigen Tipps und Tricks hilfreich zur Seite stehst.

Frohe Weihnachten und Hals- und Beinbruch für 2009 wünscht euch allen euer Elvis.

QUALIFYING

1. RENNEN

2. RENNEN

*) schnellste Runde

WM-ENDSTAND 2008

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