Wenn Englein reisen. So erwischten wir den letzten wunderschönen Altweibersommertag. Normalerweise hab ich´s ja nicht so mit alten Weibern. Ok fairerweise sei gesagt auch nicht mit den ganz jungen. Jedenfalls perfekte Rahmenbedingungen für unser letztes Outdoor WM-Rennen dieser Saison. Bedingt durch den frühen Start in Rechnitz (18.00 Uhr) mussten leider einige Fahrer berufsbedingt absagen und waren daher auch nicht dabei als Geschichte geschrieben wurde. Fuhren wir doch an diesem Renntag das erste Nachtrennen unserer WM-Geschichte. Aber der Reihe nach.

Nach dem Qualy die erste Überraschung. Ich konnte mich mit meinem 2. Platz für die erste Startreihe qualifizieren. Sichtlich auch für Polepositionsmann Oliver überraschend der eher Bernhard oder Michael neben ihm erwartete. Für mich liefs in den Qualyrunden hervorragend. Kein Vergleich zum letzten Rennen in Rechnitz wo ich unlaubliche 3 Sekunden langsamer fuhr und mir manch Zweifel über meine fahrerischen Fähigkeiten kamen. Diesmal passte sowohl das Setup samt Reifendruck als auch das Fahrerische. Bernhard wechselte nach dem Qualy das Kart und meinte zu mir: "Wenn ich langsamer bin als du ist das ein Zeichen für mich dass mit dem Kart etwas nicht stimmt". Ich dank dir Bernhard für die netten Worte. Weiters eine starke Leistung von Freddy und Toni mit den Plätzen 4 und 6. Toni geht´s übrigens schon besser. Musste er doch nach dem letzten Rennen in Rechnitz ein Spital aufsuchen. Nach seinen Verbrennungen wird noch eine eigene Skala benannt werden. Schön auch dass Thomas wieder mit von der Partie war. Sein "Trainingsrückstand" war aber bemerkbar. Aber seine Hausstrecke (Monza) kommt ja noch. Thomas wir sollten dort heuer noch 2 mal fahren oder? Jochen und Joachim haben die Anreise, beruflich bedingt, gerade noch vor Rennbeginn geschafft. Konnten aber nur 3-4 Runden auf der für sie neuen Strecke drehen und mussten sich schließlich mit der letzten Startreihe zufriedengeben. Das tat der Stimmung jedoch keinen Abbruch. Auch sie waren von dieser Anlage restlos begeistert. Blickt mal auf die Tabellen was die Beiden zeitmäßig noch herausholten. Eine Verbesserung zwischen Qualy und 2. Rennen von drei bzw. fast vier Sekunden!!

Im 1. Rennen dann ein hervorragender Start von Oliver und mir. Wir behielten schließlich bis Rennende unsere Positionen. Ich muss aber gestehen dass ich Oliver nur ein paar Runden auf Tuchfühlung folgen konnte und mir zumindest kurz ein Bild seiner sensationellen Linie machen konnte. Oliver fuhr schließlich 10 Sekunden Vorsprung heraus und ich mit ähnlichem Vorsprung auf Bernhard dem Dritten beendete ein für mich fades 1. Rennen. Dahinter ein Kampf zwischen Toni und Freddy auf Grund dessen es auch zu einem Dreher von Freddy kam. Fairerweise sei aber gesagt dass dies ohne Berührung der Beiden geschah. Freddy hatte noch zusätzliches Pech mit einem Reifenplatzer rechts hinten knapp vor Rennende. Er musste sich dadurch ein neues Kart abholen und beendete als Letzter den 1. Lauf. Fuhr aber immerhin nach nochmaligem Karttausch vor dem 2. Rennen einen beachtlichen 4. Platz heraus. Und was war mit Kart Divisions-Fahrer Michael? Michael hatte diesmal das falsche Setup erwischt und massiv Probleme mit dem zu geringen Reifendruck. Eine Bitte daher an alle WM-Teilnehmer. Einfach rechtzeitig die Setup-Wünsche (individueller Reifendruck an den 4 Rädern, Tankinhalt etc.) dem Veranstalter vor Rennbeginn mitteilen.

Im 2. Rennen mit gestürzter Startaufstellung natürlich in den ersten Kurven die üblichen Rangeleien. Auch ich muss mich entschuldigen. Nach der S-Kurve gings auch mir nicht schnell genug und ich drängte meinen links von mir fahrenden Kontrahenten etwas unsanft ins Grün ab. Schon bald danach waren die Positionen der ersten 3 mit Oliver, Bernhard und mir bezogen. Oliver fuhr an diesem Tag ohnehin wie von einem anderen Stern und wird sich vermutlich in der nächsten Saison den Rundenrekord schnappen. Noch dazu wo Oliver am Rennende vom Veranstalter erfahren musste, dass sein Kart Nummer 16 an sich nur mittelmäßig sei. Die besten seien Kart Nummer 1 und Nummer 17. Somit blieb mir nur mehr übrig meinen Rückstand von ca. 3 Sekunden auf Bernhard zu verringern. Was mir auch tatsächlich nach und nach gelang bis es zu den ersten Überrundungen kam. Was geschah? Erraten ich ließ bei den folgenden 3 Überrundungen einmal mehr viel Zeit liegen und beendete schließlich wieder mit 3 Sekunden Rückstand auf Bernhard als 3. diesen Lauf. Hervorragend der 4. Platz von Freddy. Weiters erwähnenswert die nach wie vor nach oben zeigende Form von Toni mit jeweils zwei 5. Plätzen. Wieder einige WM-Punkte Toni als vielleicht kleine Entschädigung deiner Leiden.

Ein schlussendlich nicht nur aus meiner Sicht toller Renntag der einiges zu bieten hatte. Nämlich einen Rennstart bei Sonnenuntergangsstimmung gefolgt von einem Rennende lediglich bei Mondlicht. Somit wie eingangs erwähnt unser erstes Outdoor Nachtrennen. Zur perfekten Stimmung fehlten nur noch Kerzen entlang der Rennstrecke. Fast hätt ich´s vergessen. Klemens (Geschäftsführer der Anlage) hat uns noch die Neuigkeit der Anlage präsentiert. Es gibt nunmehr auch ein 27 PS Rennkart für die Allgemeinheit zum Testen. Soll heißen. Der Schreiber dieser Zeilen muss heuer unbedingt noch einmal Rechnitz besuchen um dann sozusagen wirklich mal echte Rennluft schnuppern zu können. Bericht meiner Eindrücke wird in dieser Rubrik folgen. Somit verbleibe ich mit kartigsten Grüßen bis zum nächsten Rennen in Gloggnitz. Euer Elvis

QUALIFYING

1. RENNEN

2. RENNEN

*) schnellste Runde

WM-STAND 2007

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