Lasst mich diesmal mit folgenden Worten beginnen. Nämlich: Dass ich das noch erleben durfte. Seit Jahren träume ich davon einmal in einem Rennkart ein paar Runden drehen zu dürfen. Und was soll ich euch sagen. Martin, unser Mann aus der Staatsliga, hat dies möglich gemacht. Noch dazu mit einem Kart der "Königsklasse". Einem 125 ccm Schalterkart. Und so reiste Martin mit seinen beiden Schalterkarts in den Süden von Graz und ermöglichte jedem Fahrer unserer aktuellen WM, der auch Lust dazu hatte, ein paar schnelle Runden zu drehen. Vier Wagemutige (Oliver, Klaus G., Michael Sch. und meine Person) versuchten nach kurzer Instruktion das Beste daraus zu machen. Vor dem Rollout noch coole Worte von Martin an uns 4: "Was soll passieren, fahrt´s raus". Nur so viel zum Eindruck nach meinem Turn: Die einwirkenden Kräfte, Gefühle, Eindrücke, Gedanken an richtigen Gang und Drehzahl wechselten im Sekundentakt. So in etwa muss sich ein Ritt auf einem wilden Mustang anfühlen. Vielen Dank jedenfalls Martin dass du all dies ermöglicht hast und - ich glaub ich sprech im Namen aller - wir hätten nichts dagegen falls es auch ein 2. mal geben würde.

Nach diesem Ausflug in die "Königsklasse" nutzten wir anschließend die Mittagspause der Profis für unseren Renntag in gewohnter Form mit Qualy und 2 Wertungsläufen. Schön dass es Toni noch geschafft hat nach seinem Fußballeinsatz noch rechtzeitig zum Renntermin zu erscheinen. Punktemäßig hat´s sich jedenfalls für ihn ausgezahlt und Verbrennungen blieben ihm diesmal auch erspart. Als Neuigkeit gibts erstmals bewegte Bilder in dieser Rubrik. Soll sozusagen als Appetizer verstanden werden bis professionelles Equipment verfügbar ist. Mein Dank geht an Christopher der aus meinem bescheidenen Fotoapparat das Maximum herausholte.

Die Pole schaffte im Qualy diesmal Michael Sch. vor Weltmeister Oliver. Stark auch die Leistung von Klaus G. der zwar zeitmäßig ident (das hat´s auch noch nicht gegeben) mit dem Schreiber dieser Zeilen lag aber eine um 9 Hundertstel !! bessere Durchschnittszeit im Qualy schaffte und damit Rang 3 in der Startaufstellung. Martin auf 5 und Bernhard nur auf dem 6. Platz. Dies lag aber eher am Kart und Bernhard holte sich ein neues fürs Rennen. Dahinter Toni, Mike und Andi.

Der 1. Lauf war geprägt von einem spannenden Zweikampf zwischen Oliver und Michael Sch.. Entschieden erst durch einen technischen Defekt bei Michael Sch. in der letzten Runde! Klaus konnte sich nach kurzer Zeit von mir lösen und fuhr ein einsames Rennen. Bernhard schloss zu mir auf und fakelte nicht lange. Nutzte, für mich jedenfalls überraschend, gleich die erste Chance und war plötzlich rechts neben mir. Somit machte es keinen Sinn für mich für die nächste Rechtskurve nach innen zu ziehen. Respekt Bernie für diesen perfekt getimten fairen Angriff. Bernhards Freude währte nur kurz. Bereits nach dem Durchfahren des Red Bull - Bogens und der darauffolgenden Linkskurve rutschte er ins Aus, wirbelte jede Menge Staub auf und fuhr vor mir quer über die Piste. Ich entging um Haaresbreite einer Kollision. Musste daraufhin lediglich durch die Staubwand fahren. Bernhard startete daraufhin seine Aufholjagd und wurde schlussendlich noch Vierter. Dahinter Martin, Toni und Mike. Endlich gab´s auch für Andi als 8. einen WM-Punkt. Es sollte nicht der einzige an diesem Renntag für ihn bleiben.

Der 2. Lauf mit gewohnt gestürzter Startaufstellung (wurde uns nach Beobachtung im 1. Lauf durch die Rennleitung auch genehmigt) begann mit einer Überraschung. Martin waren es doch zu viele Rotlichter (nämlich 4 an der Zahl) und so entschloss er sich bereits beim Erlöschen des 2. fürs Losfahren. Prüller würde sagen: "Um Gottes Willen das wird die Rennleitung im günstigsten Fall mit einer Zeitstrafe ahnden". Der Rennleitung war´s wurscht und der Prüller ohnehin nicht vor Ort. Geärgert hat sich auch nur Einer. Ich hatte Martin dadurch 2/3 des Rennens vor mir. Der 2. Lauf fand übrigens ohne Michael Sch. statt. Zu tief saß sein Frust über das Ausscheiden in der letzten Runde des 1. Rennens. Ich weiß wie du dich gefühlt hast Michael, auch ich hatte eine Nullnummer beim letzten Renntag in Wien. Aber abgerechnet wird wie ich meine zum Schluss der Saison. Das nächste Mal ein neues Kart ausfassen und einfach am 2. Lauf teilnehmen und die Karten werden neu gemischt. Zurück zum Renngeschehen. Nachdem mich Oliver überholt hatte war für mich das Beobachten seines Fahrstils, speziell in der 3. Kurve nach Start und Ziel sehr interessant. Für jeden Stein den du Oliver in dieser Kurve vor mir aufgewühlt hast nur 1 Euro und ich könnte eine Steppvisite beim Zitta machen. O.k. M3 würd sich keiner ausgehen aber ein 1er wäre durchaus drinnen. Abschließender Höhepunkt des 2. Laufes jedenfalls der Dreikampf zwischen Martin, meiner Person und Klaus G. der leider auch (aus meiner Sicht) in dieser Reihenfolge beendet wurde. Gratulation an Bernhard der schlussendlich den 2. Lauf für sich entschied. Hervorragender 6. Platz für Toni gefolgt von Mike und Andi der auch im 2. Lauf noch einen wichtigen weiteren Punkt für die WM mitgenommen hat.

Der Süden von Graz war wie ich meine mehr als eine Reise wert und Styria Karting sollte wieder in unserem Rennkalender aufgenommen werden noch dazu wo die für uns neuen Hubi Karts nicht nur subjektiv besser gegangen sind. Ein Vergleich zu den Zeiten aus dem Jahr 2004 mit den alten 15 PS Karts: Bernhard: 53,57, Oliver: 53,65, Elvis: 53,91. Schließen möchte ich mit einer Bitte an Martin. Warte noch ein wenig mit dem Verkauf deiner beiden Schalterkarts. Wir würden nämlich wirklich gerne nochmal ein paar schnelle Runden drehen. Wie schaut´s aus mit Rechnitz in dieser Saison?

QUALIFYING

1. RENNEN

*) schnellste Rundenzeit

2. RENNEN

WM-STAND 2008

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